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引 上市公司"列阵"机器人论坛 共寻2.0时代生存策略 / 在所有人目光都聚焦到乐视汽车的发布上时,贾跃亭在昨日上午10点揭开了"蒙面车王"的面纱,发布微博:"欢迎丁磊加盟,担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。  

2015-09-11 12:11:57|  分类: 第三次工业革命来 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【2015-09-11】
上市公司"列阵"机器人论坛 共寻2.0时代生存策略
   "今天我们所说的机器人大部分还只是一些自动化装备,并不具备人机一体、人机交互乃至交流的功能。未来十年,人类社会将基本进入到智能制造时代,机器人产业将与大数据、云计算、物联网、人工智能、3D打印等众多先进技术融合发展,成为若干智能化服务平台的一个部分,也就是机器人产业2.0时代。"国际机器人及智能装备产业联盟首席执行官罗军在昨日开幕的第二届世界机器人及智能装备产业大会上表示。
   在本次大会上,国内上市公司巨轮股份、大族激光(子公司大族电机)、机器人、隆鑫通用(子公司隆华直升机)、东方精工参股20%的嘉腾机器人,以及国内领先的机器人公司广州数控等悉数亮相,共议机器人2.0时代的生存新法。
   上市公司秀成绩单
   "这款'大黄蜂'搬运机器人无需轨道,可全天候自动运行,解决了仓库内部以及不同仓库之间的物料自动化配传送的难题,能够适应户外的复杂的环境,进行智能的自动化物流输送任务,并可以依据需求定制路线。该产品刚于今年5月底获得工信部"创客中国"大赛一等奖,并且于7月份成功出口欧洲,实现了中国智能搬运机器人进军国际市场零的突破。"广东嘉腾机器人自动化有限公司(简称"嘉腾机器人")有关负责人对上证报记者表示。嘉腾机器人正是上市公司东方精工于去年7月份投资近5000万元参股20%的搬运机器人公司,目前世界500强中已有超过50家与嘉腾合作,嘉腾已是华为搬运机器人唯一合作伙伴,
   上述人士称,嘉腾机器人已成为广东最大的搬运机器人生产企业,近年来,业务规模以每年翻一番的速度增长,2015年预计接单数将达2亿元,预计2016年有望实现4亿元的接单数,目前已经有一些订单是排在2016年出货的,公司在基于工业4.0的智慧仓储方面取得了革命性的进展。
   巨轮股份也在大会上展出了最新的工业机器人产品。其中,码垛搬运物流线和锻压自动化线所应用的欧德吉机器人控制器均由巨轮股份自主研发。据了解,德国ODG股份有限公司(欧德吉)是一家从事机械和自动化领域技术研发的领导厂商。2014年,巨轮股份收购德国ODG并成立全资子公司德国欧德吉精密机械有限公司。巨轮股份董事长吴潮忠表示:"通过与德国ODG合作,能实现机床、机器人、控制系统等关键部件自主生产,并提供集成方案。目前客户订货下单到调试组装只需要两个月左右。"
   还有大族激光旗下深圳市大族电机科技有限公司(简称"大族电机")也携产品亮相,包括具有高速度、高精度和低振动特色的HM600水平多关节机器人,首次加入柔性横梁结构的四轴龙门双驱动运动平台,以及拥有多自由度的六轴并联机器人等。值得注意的是,目前我国大多数机器人还处在低端的三轴和四轴机器人,而应用在高端制造的六轴或者以上的高端机器人主要被国外占领,大族电机的六轴机器人一定程度上弥补了我国与发达国家的技术差距
   2.0时代的可借鉴模式
   来自中国机器人产业联盟的数据显示,目前瑞士ABB、日本发那科、日本安川、德国库卡"四大巨头"占据了中国机器人产业70%以上的市场份额,几乎垄断了高端工业机器人市场
。随着中国制造2025规划的提出,机器人和高档数控机床被纳入十大重点发展领域。那么,中国的机器人企业如何在产业迈向2.0时代之际拥有一席之地?
   全国政协常委、经济委副主任,工信部原部长李毅中在本次大会上透露:"机器人产业作为中国制造2025的一个子系统,作为实现智能制造的一个重要措施,国家相关部门正在加快制定和实施行业发展规划和线路图,预计10月份可以拿出来征求大家意见。"
   李毅中表示:"我国机器人产业的发展首先是要积极扩展市场应用,促进制造业转型升级,要针对不同行业的需求,集中力量突破重点产品的研发,推出一批性价比高,可靠度强的个性化产品。"据介绍,目前,我国机器人集中使用在汽车、电子制造、金属制造、橡胶工业、食品工业等行业。李毅中建议:"加大关键零部件元器件的研发研制,攻克关键零部件、元器件制造的核心技术、关键技术,提高伺服电机、精密减速器、伺服驱动器、末端执行器、传感器等核心零部件的自给率。"
   而在罗军看来:智能制造的主要特征是平台化、集成化、系统化、模块化、网络化和自动化,因此我国机器人企业在2.0时代的发展策略可以借鉴"特斯拉"模式。"在传统机器人产业,我们不可能短期内实现超越。机器人产业2.0时代,传统的核心零部件将不再是'核心',新的'核心'零部件将诞生。在机器人产业2.0时代,我们更应该关注信息技术(软硬件)在机器人领域的深度应用。谷歌、微软、英特尔、思科等一大批信息技术领域的顶尖企业纷纷布局机器人产业2.0时代就是一个新的信号。"
   罗军表示:机器人产业2.0时代,即机器人产业智能化时代,是传统机器人技术与大数据、云计算(庞大的服务后台)、物联网(互联网与精密传感技术)、信息技术(网络技术与计算机技术)等众多先进技术融合发展的产物。"我们要加大人工智能技术研究,推动语音识别、图像识别技术突破,推动高精密度传感技术突破,推动机器深度学习,促进信息处理技术的集成创新和机器大脑技术突破。美国早在20年前就已经开始布局机器人产业2.0时代,以谷歌机器人为代表的新一代机器人产业正在快速崛起。我国若想在十年后在世界机器人领域拥有话语权,从现在开始布局为时不晚。"


【2015-09-11】
原上汽副总裁丁磊加盟乐视 造势还是造车?
    选在苹果召开新品发布会的前一日,乐视网董事长兼CEO贾跃亭在微博上又放大招,声称将揭开乐视"蒙面车王"的盖头。昨日,"蒙面车王"揭晓:他是原上汽集团副总裁丁磊。乐视宣布其汽车生态上下游布局至今,迟迟未见实质性举动,丁磊此时亮相,无疑令人关注。
    9月9日,贾跃亭发布微博预告:"明天上午10点,'SEE计划'将有重大事项宣布!改善人类生存环境的梦想又前进了一大步。"配图中一辆概念车被蓝色幕布覆盖着,充满神秘感,上方书写"蒙面车王"四个大字。在所有人目光都聚焦到乐视汽车的发布上时,贾跃亭在昨日上午10点揭开了"蒙面车王"的面纱,发布微博:"欢迎丁磊加盟,担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。"
    随后,乐视控股正式宣布,原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊作为乐视超级汽车联合创始人,携投资、团队和项目加盟乐视,出任乐视超级汽车全球副董事长、执行董事、中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁等职,同时兼任乐视控股高级副总裁。
    资料显示,丁磊先后在上海大众、上海通用、上汽集团工作,2004年底到2011年初,执掌上海通用六年,上海通用先后四次获得全国产销量冠军。之后,丁磊在高科技产业园区和政府部门先后担任重要职务。在张江集团期间,其担任上市公司张江高科的董事长以及张江集团旗下二十余家科技与投资企业的董事长。此外,丁磊还拥有在浦东新区分管国资委、经信委和科委的经历。
    对于此次回归汽车行业,丁磊其实早在9月8日自己的微博上就透露过:"作为在汽车行业多年征战的老兵,我将带着新的梦想回归,将以自主或联合创业的方式投身到互联智能新能源汽车产业以及人类社会交通高效互联智能化的变革大潮中去。毫无疑问,我很敬佩像苹果、Google和tesla这样的公司为改善人类未来生活所做的努力和追求,然而我更愿意今后与他们一道,为开创全人类更为美好的节能、环保、智能、高效的交通生态而努力。"
    乐视表示,此次丁磊的加入标志着乐视超级汽车全球化战略部署进入实质性实现阶段。
    业内一直以来对贾跃亭的质疑不断,认为乐视的种种动作,不难发现一个共同特点,即"只有发布,难见实物"。今年8月18日,乐视正式公布超级汽车概念图,并率先提出了汽车生态开放的概念;9月5日,乐视在成都举办的汽车生态大会上,详细解读了汽车生态开放战略;9月9日,乐视宣布战略投资北京电庄科技有限公司,正式对外公布充电服务体系策略。
    除了一系列的"发布",乐视似乎还总爱公开叫板苹果。今年4月,乐视发布超级手机时,贾跃亭公开发表《致苹果的一封信》,其中提到"只有时代的模式,没有永恒的模式,封闭的苹果已不符合时代的发展趋势,必然会衰弱,乐视将用开放闭环的生态打造超级手机"。这一次,赶在在苹果新品发布会之际,贾跃亭发表微博称:"虽又会被果粉狂喷,但依然那句话:乔布斯之后,苹果再无颠覆式创新。失望,昨天发布的apple tv比超级电视依然落后一个时代。还有,穿越了,这个遥控器不正是我们两年前就发布的超级遥控器吗?"
    有评论认为,"无论是科技圈,还是资本圈,贾跃亭都算得上是会讲故事的。此前苹果、小米的那些营销手法,其也学得颇为像样。"但从乐视之前的路数来看,其擅长的创意与营销确实刺激了股价,乐视电视与超级手机也建立了颇多口碑,而这次要让"中国汽车产业赶超欧美日韩",或许真材实货更有说服力。此次丁磊的加盟能否让乐视在不久的未来拿出阶段性"实物",颇让业界期待。
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